17/2007: „Sonderzug nach Lichtenburg“ – Häftlingstransporte ins Konzentrationslager

Abstract

In der Literatur wird nur gelegentlich von marschierenden Häftlingskolonnen berichtet – dass ein reibungsloser Transport der Gefangenen nur durch eine Kooperation vieler Instanzen möglich war, bleibt aber meist unbeachtet. Dieses Zusammenspiel von Regierungsbehörden, Deutscher Reichsbahn, Polizei und SS wird in diesem Beitrag am Beispiel des frühen Konzentrationslagers Lichtenburg aufgezeigt. Deutlich wird dabei, dass über den konkreten Einsatz der verschiedenen Transportmittel und Transportmöglichkeiten situationsabhängig entschieden wurde, sich aber die Organisation der Transporte nicht wesentlich änderte.

The literature only occasionally reports about marching columns of prisoners - but the fact that a smooth transport of prisoners was only possible through the cooperation of many authorities is usually ignored. This interaction between government authorities, the German Reichsbahn, the police and the SS is shown in this article using the example of the early concentration camp Lichtenburg. It becomes clear that the concrete use of the various means and possibilities of transport was decided according to the situation, but the organisation of the transports did not change significantly.