Please use this identifier to cite or link to this item: http://dx.doi.org/10.25673/72022
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dc.contributor.refereeHalder, Andreas-
dc.contributor.refereeBeil, Frank Timo-
dc.contributor.authorLazar, Tiberiu-Adrian-
dc.date.accessioned2022-03-03T12:18:01Z-
dc.date.available2022-03-03T12:18:01Z-
dc.date.issued2021-
dc.identifier.urihttps://opendata.uni-halle.de//handle/1981185920/73974-
dc.identifier.urihttp://dx.doi.org/10.25673/72022-
dc.description.abstractZiel der vorgelegten Dissertation ist es, herauszufinden, wann Patienten mit Ersatz des Knie- oder Hüftgelenks postoperativ das Autofahren wieder aufnehmen, und ob Faktoren wie operiertes Gelenk, die operierte Seite, das Geschlecht des Patienten, der Wohnort und die ärztlichen Empfehlungen einen Einfluss auf die postoperative Wiederaufnahme des Fahrens haben. Dazu wurde eine einarmige monozentrische, experimentelle, prospektive Beobachtungsstudie aus der Perspektive der rehabilitativen orthopädischen Therapie konzipiert und durchgeführt. Wesentliche Ergebnisse dieser Studie sind die Darstellung signifikanter Unterschiede bei der Wiederaufnahme des postoperativen Autofahrens hinsichtlich Geschlecht, Wohnsitz, Seite des Eingriffs bei Knie-TEP und die Identifikation von Risikogruppen.ger
dc.language.isoger-
dc.publisherOtto-von-Guericke-Universität Magdeburg-
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/-
dc.subjectKniegelenkprotheseger
dc.subjectHüftgelenkprotheseger
dc.subjectFahrtüchtigkeitger
dc.subject.ddc616.72-
dc.titleFahrtauglichkeit nach Knie-und Hüftgelenkstotalendoprothese : Eine Beobachtungsstudie aus der Perspektive der rehabilitativen orthopädischen Therapieger
dc.typePhDThesis-
dc.identifier.urnurn:nbn:de:gbv:ma9:1-1981185920-739745-
local.versionTypeacceptedVersion-
local.publisher.universityOrInstitutionOtto-von-Guericke-Universität Magdeburg-
local.openaccesstrue-
local.accessrights.dnbfree-
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