Erarbeitung einer mobilen technischen Lösung zur flexiblen und platzsparenden Lagerung von Fairings für den Airbus A380

Abstract

Mit einer Länge von 73m und einer Flügelspannweite von 80m ist der A380 bekanntermaßen das weltgrößte Verkehrsflugzeug. Die Höhe der Maschine ist mit etwa 24m mit der eines achtstöckigen Gebäudes zu vergleichen. Der A380 trägt als erste Verkehrsmaschine zwei Passagierkabinen, eine über der anderen. Mit bis zu 550 Passagieren erreicht dieses Flugzeug beim Start ein maximales Gesamtgewicht von 560 Tonnen. Der A380 fällt in die Gruppe der vierstrahligen Flugzeuge, sprich an jedem Flügel befinden sich zwei Triebwerke. Diese sorgen für eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 1.000km/h, die normale Reisegeschwindigkeit dabei entspricht 900km/h. Aber auch der schnelle A380 muss sich gelegentlich mit geringeren Geschwindigkeiten durch die Luft bewegen. Dies trifft zum Beispiel für die Landung bzw. dem Abheben der Maschine zu, welches zwar relativ zeitgeringe Phasen sind, dafür aber eine gewaltige Rolle während eines Fluges einnehmen. Hier kommen verschiedenste Flugzeugteile zum Einsatz, unter ihnen auch die sogenannten „Flaps“. Diese bewegen sich auf Schienen, den „Tracks“. Letztere befinden sich unter Abdeckungen. Eine Aufgabe der EFW GmbH ist es Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten am Airbus-Modell A380 durchzuführen. Dazu gehört u.a. die Inspektion und Bearbeitung von den erwähnten Abdeckungen unter den Flügeln, den sogenannten „Fairings“, die dafür abgebaut werden müssen. Da die Fairings bezüglich ihrer Abmessungen verhältnismäßig groß sind, benötigt man dafür viel Platz. Aufgabe der Bachelorarbeit ist es deshalb, eine platzsparende und der Prozessfolge angepasste Ablage- und Bearbeitungsmöglichkeit zu finden.