Analyse und Gestaltung von Arbeitsintensität und sozialer Isolation als kritische Belastungs-komponenten der Arbeit von Straßenbahnfahrerinnen und -fahrern

Abstract

Als zentrale Belastungskomponenten der Tätigkeit von Straßenbahnfahrenden wurden die quantitative Arbeitsintensität, bedingt durch das Fahren nach Fahrplan und die sozial isolierenden Bedingungen durch das Arbeiten an einem Einzelarbeitsplatz über die Erfassung von subjektiven und objektiven Daten im Tagebuchdesign untersucht. Es konnte gezeigt werden, dass eine hohe Arbeitsintensität mit dem aktuellen Erleben von psychischer Ermüdung und vermittelt über diese mit längerfristiger Erholungsunfähigkeit in Verbindung steht. Zentrale Ergebnisse zur sozialen Isolation waren, dass das Ausmaß und die Qualität der Kommunikation mit Kollegen an einem Arbeitstag mit einem aktuellen arbeitsbezogenen state-Einsamkeitsgefühl assoziiert waren. Aus den Ergebnissen abgeleitete Empfehlungen zur Arbeitsgestaltung für den Fahrberuf beziehen sich unter anderem auf die Erhöhung von Pausenzeiten und betrieblichen Partizipationsmöglichkeiten.

As central load components of the work of tram drivers, the quantitative work intensity, due to driving according to the driving schedule and the socially isolating conditions due to working at a single workplace, were examined by recording subjective and objective data in a diary design. It has been shown that a high level of work intensity is linked to the current experience of mental fatigue and mediated through fatigue with longer-term inability to recover. Key findings on social isolation were that the extent and quality of communicating with colleagues on a working day were associated with a current work-related sense of state-loneliness. Among other things, recommendations derived from the results on work design for the driving profession relate to the increase in break times and opportunities for organizational participation.